A Motus megkönnyíti a kilométerek megtérítését a felhőben



<div _ngcontent-c14 = "" internalhtml = "

Craig Powell, a bostoni székhelyű Motus vezérigazgatója és elnöke egy kicsit több mint öt év alatt 100 millió dolláros üzletet épített fel, segítve a vállalkozásokat abban, hogy jobban megtérítsék mobil munkaerőiket a kilométerre -, és automatikusan elvégezzék a felhőben.

Craig Powell, a Motus elnök-vezérigazgatója.Örömmel Motus

Powell, 41 éves, azt mondja, hogy a Motus platformot a gyógyszer-értékesítési szakemberek, az utazó ápolók, a liftfelügyelők használják, alapvetően bárki, aki naponta az A pontból B pontra megy. Átlagosan ezek az alkalmazottak évente mintegy 17 000 mérföldet dolgoznak munkájukért.

– Ezek olyan emberek, akik nem speciális járművet vezetnek, nem egy engedéllyel rendelkező tehergépkocsi-vezető vagy kenyérkocsi, – mondta Powell. „Ahelyett, hogy a cég bézs színű, bézs színű autót vásárolna, úgy döntöttek, hogy visszafizetik a személygépkocsi használatát.”

A Motus a felhőben él, és fix és változó (FAVR) visszatérítést használ, az egyetlen módszer, amelyet az IRS javasol. Az alkalmazottak a saját fix és változó költségeikért térülnek meg, nem pedig egy átalánydíjas ár, amely végül nem hatékony és pazarló.

A fix költségek magukban foglalják a biztosítási díjakat, az engedélyezési és regisztrációs díjakat és az adókat, valamint az értékcsökkenést. A változó költségek közé tartozik a gáz, az olaj, a karbantartás és a gumiabroncs kopása.

A Motus konferenciaterme a Boston irodájában.Örömmel Motus

„A Motus segítségével könnyedén valósíthat meg adómentes, tisztességes és pontos FAVR programot valós idejű, felhőalapú technológiai platformunkkal, amely kiszámítja az egyes alkalmazottakra jellemző vezetési költségeket” – mondja a Motus honlapja. „Azáltal, hogy a munkavállalóknak megtérítjük, hogy hányan vezetnek és hol vezetnek, az Ön cége költségmegtakarítást ér el. A teljesen automatizált folyamat során alkalmazottai értékes időt kapnak a napjukban, hogy hatékonyabbak legyenek. Mindenki számára előnyös. ”

Powell szerint a Motus pontosságról szól.

„Amikor Ön és egy üzleti vacsorára megyünk, és mi költséges vagyunk, a munkáltató nem mondja:„ Hé, találd ki, hogy mennyit költöttél el ”, és nem is egyenlően térítünk vissza minden étterembe” – magyarázta Powell. – Azt mondják: – Adj nekem egy nyugtát. Mennyi volt a vacsorája tegnap este?

A Motus jelenleg a járművezetők visszafizetésére összpontosít, de „maradjon hangolva” – mondja Powell, mivel a vállalat az üzleti költségek más területein elágazást tervez.

„Továbbra is növekszünk a gépjárművek alapterületén, ahol a nyolc függőleges piacon kevésbé 10 százalékos piaci behatolás van” – mondta Powell. „Amit izgatottak vagyunk, hogyan veszed el a módszert az autókon túl? Vannak más kategóriák, amelyeket még nem tettünk meg? Ahogy a jövőre gondolunk, ezek azok a dolgok, amiket felismerünk.

& Nbsp;

& Nbsp;

„>

Craig Powell, a bostoni székhelyű Motus vezérigazgatója és elnöke egy kicsit több mint öt év alatt 100 millió dolláros üzletet épített fel, segítve a vállalkozásokat abban, hogy jobban megtérítsék mobil munkaerőiket a kilométerre -, és automatikusan elvégezzék a felhőben.

Craig Powell, a Motus elnök-vezérigazgatója.Örömmel Motus

Powell, 41 éves, azt mondja, hogy a Motus platformot a gyógyszer-értékesítési szakemberek, az utazó ápolók, a liftfelügyelők használják, alapvetően bárki, aki naponta az A pontból B pontra megy. Átlagosan ezek az alkalmazottak évente mintegy 17 000 mérföldet dolgoznak munkájukért.

– Ezek olyan emberek, akik nem speciális járművet vezetnek, nem egy engedéllyel rendelkező tehergépkocsi-vezető vagy kenyérkocsi, – mondta Powell. „Ahelyett, hogy a cég bézs színű, bézs színű autót vásárolna, úgy döntöttek, hogy visszafizetik a személygépkocsi használatát.”

A Motus a felhőben él, és fix és változó (FAVR) visszatérítést használ, az egyetlen módszer, amelyet az IRS javasol. Az alkalmazottak a saját fix és változó költségeikért térülnek meg, nem pedig egy átalánydíjas ár, amely végül nem hatékony és pazarló.

A fix költségek magukban foglalják a biztosítási díjakat, az engedélyezési és regisztrációs díjakat és az adókat, valamint az értékcsökkenést. A változó költségek közé tartozik a gáz, az olaj, a karbantartás és a gumiabroncs kopása.

A Motus konferenciaterme a Boston irodájában.Örömmel Motus

„A Motus segítségével könnyedén valósíthat meg adómentes, tisztességes és pontos FAVR programot valós idejű, felhőalapú technológiai platformunkkal, amely kiszámítja az egyes alkalmazottakra jellemző vezetési költségeket” – mondja a Motus honlapja. „Azáltal, hogy a munkavállalóknak megtérítjük, hogy hányan vezetnek és hol vezetnek, az Ön cége költségmegtakarítást ér el. A teljesen automatizált folyamat során alkalmazottai értékes időt kapnak a napjukban, hogy hatékonyabbak legyenek. Mindenki számára előnyös. ”

Powell szerint a Motus pontosságról szól.

„Amikor Ön és egy üzleti vacsorára megyünk, és mi költséges vagyunk, a munkáltató nem mondja:„ Hé, találd ki, hogy mennyit költöttél el ”, és nem is egyenlően térítünk vissza minden étterembe” – magyarázta Powell. – Azt mondják: – Adj nekem egy nyugtát. Mennyi volt a vacsorája tegnap este?

A Motus jelenleg a járművezetők visszafizetésére összpontosít, de „maradjon hangolva” – mondja Powell, mivel a vállalat az üzleti költségek más területein elágazást tervez.

„Továbbra is növekszünk a gépjárművek alapterületén, ahol a nyolc függőleges piacon kevésbé 10 százalékos piaci behatolás van” – mondta Powell. „Amit izgatottak vagyunk, hogyan veszed el a módszert az autókon túl? Vannak más kategóriák, amelyeket még nem tettünk meg? Ahogy a jövőre gondolunk, ezek azok a dolgok, amiket felismerünk.