Pro Síelő Jon Olsson Audi RS6 kocsija 725 lóerőből áll


Az Audi RS6 Performance nem igényel több energiát vagy agresszívabb designt. Az iker-turbófeltöltésű V8-cal gyártott 597 lóerős és 516 lóerő nyomatékkal a kocsi 3,7 másodperc alatt szupersztárral közelíti meg a 60 mph-et. Nem csoda, hogy az amerikaiak idegesek. Az Audi nem fogja eladni az autót itt az államokban.

Most új oka van a féltékenységnek. A professzionális síelő Jon Olsson megbízta az ABT Sportline-t, az Audi preferált tuningházát, hogy a már sistergő RS6 Performance forróbb verzióját felépítse. Az eredményt Phoenix projektnek nevezték el. Kívül, a különleges RS6 teljesítményt fél fehér, félig fekete fóliával választják el, melyet egy piros középső csíkkal választ el. Olsson másik csomagolt szuperkocsija tipikusan sportos álcázás, de a Phoenix egyszerűbb stílusa, néhány fényes és néhány matt rész nélkül, hibátlan.

jon olsson audi rs6 abt kocsi projekt phoenix 7

A motorháztető alatt a hangolt szörny most 725 hüvelyk és 679 lb-ft nyomatékot küld mind a négy kerékhez egy hétfokozatú kettős tengelykapcsoló átvitelen keresztül. Ez nagyobb teljesítmény, mint egy Hellcat, vagy egy Lamborghini Huracan Performante, vagy egy Ferrari 488 GTB. Olsson vlogjában halljuk, hogy a forró kocsi tiszta a torkát (egy egyedi kipufogó segítségével, szén-szálas végekkel) és a szent kézigránát … ez a dolog ördögi.

Egyéb ABT-specifikus styling jelek közé tartozik egy szénszálas első ajak spoiler, tükör sapkák, sárvédő szellőzők, elülső szoknya, oldalsó párkányok, hátsó diffúzor, és a felső szerelt spoiler. Minden ablak és a fényszórók elszíneződnek. Mind a négy kerék fényes fekete, de a frontok fehér körvonalaival és a hátsó sportos piros színnel. Gyakran találom a tuner terveket, hogy csökkentsék, nem javítsák a gyárstílus vonzerejét, de itt egyet kell értenem Olssonnal: "Nem találok semmit, amiért nem szeretem a designt."

Olsson nem idegen a gyors Audi kocsikhoz; néhány évvel később, egy olyan, camo-csomagolt RS6 Avant volt, amely utánozta a DTM versenyautót. Miután eladta ezt a járművet, azt később ellopták és felgyújtották (könnyeket fosztottak). Reménykedjünk csak, hogy Olsson nem kavarja a kocsi elismerését és eladja a Phoenixet. Ha igen, biztos lehet benne, hogy megtaláljuk a módját, hogy megveszi (és importálja) ezt a fenevadat.










Engedje szabadon az új Polaris RZR XP Turbo S-t bármelyik terepen


polaris rzr turbo s 7

Amikor álmodozik, amikor a naplemente felé indul, a nyílt síkság kopár szakaszain keresztül, valószínűleg egy lovon ábrázol. Ez egy olyan ötlet, amelyet a hollywoodi vadnyugat-korszak óta szaporítottak, és a saját tapasztalataink szerint a lovak remekek és a lovaglás rendkívül szórakoztató.

A világ azonban továbbhaladt, és ha el akarsz menni az elrepült pályáról, akkor egymás mellett akarsz. Pontosabban a Polaris vadonatúj RZR XP Turbo S.

A Polaris szerint az RZR XP Turbo S még mindig a cég "legdrágább" oldala, és az új RZR technikai találati listáján alapulva hajlamosak vagyunk egyetérteni. Az RZR platformon alapulva az XP Turbo S szinte minden szempontból megerősödött és megerősödött. Az alján kezdődően az állomány gumiabroncsai mérete 32 hüvelyk. A gumiabroncsok méretezésére a jobb vontatás és a talaj szabadsága miatt került sor – összesen 16 hüvelyk szabad magasságot. A gumiabroncsokat az alvázhoz csatlakoztatták, így a jobb tartósság miatt az egyenetlen terepen és a lüktető Polaris szerint az RZR ügyfelei szállítanak.

A Polaris elgondolkodtatóan fantasztikus Dynamix Active felfüggesztési rendszerének köszönhetően még jobb a kapcsolat a talajjal, amely lehetővé teszi a felfüggesztés szilárdságának megváltoztatását. A Chevrolet Magneride felfüggesztési technikájához hasonlóan puha, szilárd vagy fajta szilárdság is választható az RZR kijelzőjén keresztül.

Az új RZR XP Turbo S a csuklós és a kerekes közlekedést tekintve 19 hüvelyk előre halad, hátul pedig 21 hüvelyk. Ha azonban a sivatagban kalapál, és hirtelen felemelkedik (vagyis egy olyan völgyet, amelyet nem lát), a teljes utazás megegyezik egy hatalmas, 25 hüvelykre, mielőtt megérintette volna a csúszda lemezeket. A FYI, a versenyautók, amelyek a Mint 400-ban vagy a Baja 1000-ben versenyeznek, mintegy 22 hüvelyk utazással.

De a felfüggesztés és a kerékcsukló nem az új RZR-ek, csak a fantasztikus szemüvegek. Az előléptetés 168 új lengéscsillapító képességgel rendelkezik, amely a kocsikat, a piszkot, az iszapot vagy a havat a szuperkocsi teljesítménye mellett adja. Ez egy vadállat fogalma, de nem kíméli a lények kényelmét, mivel a pilótafülke négypontos hevedert is tartalmaz; egy igazi, Sparco sík alsó kerék; és egy teljesen új, műszerfalú, 7 hüvelykes kijelzővel ellátott műszerfal. A kesztyűkkel is működik.

Személy szerint ez az RZR XP Turbo S úgy hangzik, mint egy ajándék a piszok szerelmeseinek. Azért, ami ellenzi a teljesítményét, meg kell rabolnia néhány bankot, meg kell mosni a pénzt egy másik országban, majd vissza kell jönnie az Államokba egy álruhában, amely tartalmaz egy hamis bajuszt és néhány 80-as évek aviator napszemüvegét. Ennek ellenére a Polaris ezt az RZR-t az ügyfeleknek szállítja, amelynek alapára mindössze 27.499 dollár.

Szóval, aki készen áll a sivatag elérésére?










Ön fajtája a Drunk Shopping Online-nak? Nem vagy egyedül.


ember számítógép online vásárlás

Voltál valaha egy éjszakára a városban, aztán másnap felébredt, vajon miért van négy Amazon Prime doboz a bejárati ajtónál? Nos, nem vagy egyedül. A Finder.com megbízásából készített legfrissebb jelentés szerint Ön egyike azon 68 millió amerikaiaknak, akik valamilyen online módon vásárolnak valamit, miközben mámorítják őket.

Tehát 68 millió emberrel (az Egyesült Államokban élő emberek körülbelül a fele, akik azt mondják, hogy rendszeresen alkoholt fogyasztanak), mennyire hiszed ezt? Pár százezer? Egy millió? 68 millió? Ha ezek a találgatásai, alábecsülted egy részeg ember vásárlóerejét.

A tavalyi év amerikai részeges vásárlása összességében 30,43 milliárd dollár volt. Igen, milliárd, ezermillió. Ha a teljes mennyiséget kizárólag pizzákra fordították, akkor 3,430,000,000 pizzát – kivéve a fokhagymás csomókat, a szárnyakat vagy a Cinnastixet -, hogy valóságos legyen, ki nem kapja meg a Cinnastixet, amikor részeg?

egy sört később palack sapkát

Míg a pizza nem az egyetlen befektetés, az élelmiszer nem első helyen szerepel; Az összes vásárlás 60,83 százaléka ehető. A második legmagasabb kategória a ruházat / cipő (25,09%), majd a szerencsejáték (24,91%). A fennmaradó kategóriák közül néhány a koncertjegyek és a prostitúció (tudod kitalálni, hogyan működik online saját, ha tényleg kíváncsi vagy).

A részeges vásárlások átlagosan 447,57 dollárra jutnak át személyenként, ami a tavalyi évtől kezdődik, amikor a részeg vásárlók személyenként csak 206 dollárt költöttek. A tanulmány szerint a férfiak nagyobb vásárlást (564,51 dollárt) költenek, mint a nők (282,65 dollár).

Az életkor szerinti vásárlási szokások szerint azok, akik az egy részeg vásárlás során a legnagyobb mennyiségű pénzt költik, valószínűleg nem fognak sokkolni. Az X generáció átlagosan a legtöbb tésztát vetette ki, ami egy vásárlásonként 738,87 dollár. (Jó lehet, hogy nem kell gondolkodnia, ha túlságosan nagy mennyiségű diákhitelet kap, amikor részeg.) Ezt hasonlítsa össze egy millenniumi átlagos vásárlással, ami csak 206,11 dollár.

Míg a Gen X'ers ​​átlagban többet költ, kevesebb (51,17 százalék) vett részt a részegvásárlásban, mint a Millennials (61,07 százalék). A Baby Boomers mindössze 31,29 százalékkal jön be, de ez nagyon jól lehet, mert a Jitterbugok nem jönnek az Amazon-alkalmazásokkal.

Amire ezt mindannyian megpróbáljuk elmondani, a következő alkalommal, amikor részeg vagyunk, és a gondolat, hogy belépsz az Amazon kívánságlistájába, és csak megkapod az egészet, emlékszel: sok amerikai ugyanazt csinálja.

Nincs egy kívánságlista, de vásárolni akarsz valamit a következő alkalommal, amikor részeg vagy? Lehet, hogy javasolnánk néhány kellemes tengerparti felszerelést vagy ezeket a szórakoztató söralkatrészeket? Heck, miért várj, amíg részeg vagy? Miért nem megy el most a cucc? A tárca valószínűleg nem fog megköszönni, de a kaland és az élményed értelme az életben biztosan.










Sneak Peek a futurisztikus Snow Leopard 25 Hócipő Alite-től


hócipő alite

Tae Kim újra feltalálta a hótalpat.

Alaszkában nőtt fel, Kim időt töltötte a szabadban (legkedveltebb felszerelése a snowboard volt), majd a Stanford Egyetem rangos d.school-ján végzett. Szerepet töltött be a The North Face-szel, ahol nyolc évig volt a keményáruk tervezője, de a szabadtéri óriásról elszakadt a saját márkája, az Alite Designs (valószínűleg meghallották az alkalmi kempingfelszerelést). És most újra feltalálta a hótalpat. Nem nagy ügy.

(Uh, nagy ügy.)

A következő legjobb dolog a vízen való séta után a hóban halad, ami lehetővé teszi, hogy fesztiválon keresztül tundráljon minden szezon alatt. A hócipők úgy működnek, hogy a személy súlyát nagyobb felületen osztják el, hogy a személy lába ne süllyedjen bele a porba. Azonban ez a terjesztés nehézkes méretű. Ha valaki próbálta hordani a hócipőt, amíg nincs használatban, tudják, hogy ez egy kis baj. Mondanom sem kell, hogy a hótalpak nincsenek optimálisan a hótalpon kívül.

Kim új futurisztikus hótalpas játéka (és a cég első téli terméke), a Snow Leopard 25 (240 dollár és a kiskereskedelmi 2019-2020 télen), ugyanazt az összecsukható technológiát alkalmazza az Alite táborszékekben. "Úgy éreztük, hogy a hócipő-piacon kissé elhanyagolható" – mondja a The Manual. "A hóesések időnként kissé kényelmetlenek lehetnek; gyakran nagy méretűek és nehezen tárolhatók, amikor nem használják, nem is beszélve arról, hogy azokat hordták, vagy általában a táskáján vagy a hátizsákon. A Snow Leopard 25-t a széktechnológiával átitatta, így teljesen összecsukható, így rendkívül hordozható és könnyen hordozható. Nagyobb tesztelést végeztünk más hótalpas motívumokkal, sőt az összecsukhatóság hozzáadott funkciójával is, az új konstrukcióink nem áldoznak semmilyen teljesítményt. "

Ezeknek a hóembereknek az érzése a pop öreg párosához képest sokkal szilárdabb a talajhoz viszonyítva, köszönhetően a vázszerkezetnek és az erős pivot axelnek, amely a rács alatt fut. "A lábad is jobban támogatja a kötést, mert a keresztsávon van elhelyezve, amely közvetlenül a kerethez van csatolva. Ez segít megőrizni a hótalpat a lábával párhuzamosan, és jó lépést és cselekvést biztosít a lépés során – mondja Kim.

Bár a különbségek nagyon megalapozottak voltak (megemlítettük, hogy a Snow Leopard 25 összeomlik önmagára a kompakt hordozás érdekében?), A különbség szintén bõrös.

"Sok hócipő manapság hasonlónak tűnik" – mondja Kim. "Ezért terveztük a Snow Leopard 25 új esztétikai szöget, hogy kiemelkedjen egy olyan kategóriában, amely változatlanul változatlan maradt. Úgy néz ki, szexi … mondhatnám ezt egy hótalpról?

Igen, Kim, mert ezek a futurisztikus hócipők csöpögnek a téli szexuális fellebbezéssel, arany szénacél és matt fehér ponyva.

Mind a csontok, mind a Snow Leopard 25 arcát Kim tervezési folyamata lehetővé tette. A The North Face hosszú ideig folytatta Kim elindította az Alite-t azzal a céllal, hogy a tervező stúdiót és a műhelyt kézben tartsa, különösen a prototípusok tekintetében. Kim azt mondja: "Építünk egy faüzletet és egy fémboltot, valamint egy varró stúdiót, így gyorsan elvégezhetünk gyors prototípusokat házon belül. Van egy nagyon kis tervező csapatunk is, amely szoros kapcsolatban áll az általunk létrehozott minden termékkel. "

Most köszönet Kimnek, a következő télen összecsukható, könnyen tárolható, könnyű utazni, olyan "szexi" hócipőket, amelyeket soha nem ajánlottak. "A hócipőt egy hétvégi kirándulásra nem kell nagy elkötelezettséggel töltenünk el a csomagban vagy az autóban" – mondja Kim, a szabadidős szabadidős személyekre figyelve, akik nem elég kemények. E tekintetben az Alite hócipőinek vizuális vonzereje lenyűgöző fali tartót tesz lehetővé (sokkal klasszikusabb, mint a régi kollégium plakátok).

"Ez egy hótalp, amely remekül működik, esztétikailag kellemes, és szépen és könnyedén összecsuklik, több alkalmat teremt arra, hogy az embereket használni lehessen" – teszi hozzá Kim. – És remélhetőleg inspirál néhány embert, aki soha nem hitte volna, hogy a hótalpas kaját kijutni és kipróbálni.










5 modern találmányok, amelyek idősebbek, mint gondolnátok


Csodálatos időkben élünk, ha figyelmen kívül hagyhatjuk a politikát, a legtöbb médiát, a legnépszerűbb zenét, az endemikus idegengyűlöletet és a rettenetes erőszak alkalmi kitörését. Rendben, próbáljuk újra: Technikailag csodálatos időkben élünk. A magánvállalkozások rutinszerűen rakétákat indítanak az űrbe, telefonjainknak több adat-robbantó erejük van, mint az előző évek szuper számítógépei (vagy legalábbis az évszázadok óta), és otthonaikban vannak olyan hengerek, amelyekről zenét hallgathatunk vagy véletlenszerű trivia kérdéseket.

Ó, de ne üljünk túl erősen a babérjainkra, a modern férfiakra és nőkre – sok olyan képzelő, technikailag fejlett találmány, amelyről azt gondolhatjuk, időnk terméke, valójában meglepően öreg.

Tudta például, hogy az első működő mobiltelefon az Új-Mexikóban az 1750-es években alakult ki? Megtetted? Nos, nem volt. Van valamilyen helyreállító történelemtanfolyam, uram. De ne aggódj, sok egyéb más találmány is régebbi, mint gondolná. Mint …

A mobiltelefon – 1918

aki a modern találmányokat feltalálta, amikor a 1918-as mobiltelefon Németország
Közösségi terület

Igaz, az első olyan készülék, amelyet meglehetősen mobiltelefonnak nevezhetünk, az első világháború utolsó évében találta fel. Alexander Graham Bell 1876-ban híres feltalálta a telefont, és a vezeték nélküli rádiókat először 1901-ben használták (kétirányú rádiók öt évvel később), de 1918-ban a német katonai mérnökök feleségül vették a két technológiát, és két vezetéket összekapcsoltak vezeték nélkül. Ezt úgy tették, hogy a rádiós átviteli és a vevőkészülék technológiáját telefonos hardverrel egyesítették, és megbízhatóbb mobilkommunikációs eszközt hoztak létre, mint a nap rosszabb rádiókéi. A rendszert használták a vonatok és az állomás összekapcsolására, így ez a mobiltelefon nem volt olyan, amit hordozhatna a zsebében, de minden bizonnyal mozgékony volt. Az első személyi méretű mobiltelefon, amely lényegében ugyanazt a technológiát használja, mint a mai készülékek, 1973-ban mutatta be.

Kontaktlencsék – 1888

Adolf Fick
Commons / Wikimedia

Az első funkcionális kontaktlencséket 1882-ben egy német szemészeti orvos alakította ki Adolf Fick, de a szemhez közvetlenül alkalmazkodó szemlencse koncepciója évszázadokon át adta elő a találmányát (a verziókat Leonardo da Vinci és Descartes javasolta a 16. és 17. század). Fick kapcsolatai fújt üvegből készültek és olyan nagyok voltak, hogy a szemgolyó nagy részét, köztük a fehéreket is lefedték. Felhasználásukhoz a folyadéknak a szaruhártya és az objektív között kellett lennie, és csak rövid időtartamig (legfeljebb egy-két óráig) viselhetők, mielőtt extrém szárazságot és kellemetlenséget okoznának. De dolgoztak, káromkodtak, és valószínűleg sok évvel ezelőtt, mielőtt elvárnátok is.

Az autó – 1769

aki kitalált modern találmányokat, amikor joseph nem az első gépkocsi
Public Domain / Wikimedia

Több mint száz évvel azelőtt, hogy az első benzinüzemű autók a késő 19. századi autópályákon zuhantak, egy francia nevű Nicolas-Joseph Cugnot létrehozta az első önjáró járművet, amely nem követelte meg a pályát. Övé fardier à vapeur három nagy fa kerékkel ellátott gőzgépet használt, és mindenféle terepen, elsősorban katonai alkalmazásokban nehéz terheket kellett szállítani. A gyakorlatban a gőzgép lassú volt, gyengén kiegyensúlyozott, 15 percenként meg kellett állítani a kazánt, hogy újra felmelegedjen, és egyszer egy rossz túlemelés miatt kopogtatott egy téglafalon. Így talán a koncepció sikerének bizonyítéka, de facto flop volt.

Óvszerek – 16. század

aki a modern találmányokat feltalálta, amikor az óvszer v2 gabriele falloppio feltalálója
Commons / Wikimedia

Miközben a gyakorlati óvszer az 1800-as évekig nem volt széles körben elérhető, a koncepció legalább az 1500-as évekig tart, és talán még messzebb is. A reneszánsz kori olasz orvos, Gabriele Falloppio leginkább a becsületében elnevezett faragott csöveknél figyelemreméltó, de az óvszer apjának is tekinthető. Az akkori halálos betegség szifilisz írásakor azt javasolta, hogy egy vegyi anyaggal kezelt vászonhüvelyet használjanak fel a pénisz szexuális fedésére, ezáltal megakadályozva a betegség átadását. Ezek a kelmék óvszerét rövidebbek voltak, mint a későbbi fajták, amelyek csak a gengszéket fedezték, és azokat karórán kellett tartani. Az ember akkor megérti, ha a korszak egyik úr helyett inkább az absztinenciát választja.

Vakcinák – 10. század

aki modern találmányokat talált fel edward jenner oltóanyagként
Commons / Wikimedia

Míg ma mindenki, aki nem idióta, tudja, hogy az oltóanyagok megakadályozzák az összes súlyos betegséget és nem okoznak más rossz hatásokat, mert az emberi történelem nagy részében nem volt módunk a vírusos betegség megelőzésére. Az emberek azonban hosszabb ideig vírusokkal vakcinázzák magukat, mint gondolnátok. Sokan úgy tekintik Edward Jenner brit sebészre, mint a vakcinázás apját a 18. századi munkájával, amely a tehénpásztázást vakcinaként használja a súlyosabb himlőbetegség ellen, de a himlő vakcinázásának bizonyítéka valójában több száz évvel a születése előtt keletkezik. A 10. századi Kínában a szárított himlőszúrás nazális belégzésével járó technika hatékonynak bizonyult a betegség későbbi fejlődésének megelőzésében. Annak ellenére, hogy évszázadokkal ezelőtt anti-vaxxers létezett, a korok rejtélye.










Ez egy Dune Buggy! Ez egy Jet Ski! Ez valójában az új Hyundai Kite



A 2018-as Genfi Autószalonon egy csomó csodálatos járművet láttunk. Szuperkerekek, halo modellek és luxusversenyek uralták az egyezményt, amely bemutatja a világ legrosszabb autóit.

Van azonban egy koncepcióautó, amely még mindig buzgózik: a vadonatúj Hyundai Kite, amely dupla dűne buggyként és jet-ski-ként működik.

Duna buggyként két helyet és hatalmas, utcai kész kereket tartalmaz. Amikor felkészült a terepjáróra és a vízre, a Hyundai Kite átalakul egy egyszemélyes futópályával, melyet vízsugár meghajtással üzemeltet. A jármű szándékosan nincs tetővel, ablakokkal és ajtókkal, hogy "közvetítse az úszás és a szabadság eszméjét, összekötve azzal a gondolattal, hogy a víz mellett szabadidőt töltenek" – jelentette ki a cég sajtóközleményben.

Egy virtuális bemutatóterem videó, a két forma megosztásának jellemzői egy monocoque alváz, elektromos meghajtó, négy kefe nélküli motor a kerekeken, OZ Racing kerekek, Sabelt biztonsági övek (biztonsági első), Sila Group sebességváltó és vízhatlan felfüggesztések. Ha ez nem volt elegendő az Ön számára, az autó számos funkcióját egy okostelefon alkalmazás vezérelheti.

A Hyundai Motor az olaszországi Istituto Europeo di Design (IED), a torinói híres tervezőiskolával dolgozott ezen az innovatív autóversenyen. A duó korábban a PassoCorto-nál, a sportos, szuper könnyű kupéján dolgozott együtt. Ezek a fajta partnerségek előkészítik az utat a legőrültebb, élvonalbeli fogalmakhoz.

"A design az első számú ok, amiért az európai ügyfelünk választja a Hyundai autókat. Mindig alakítjuk ki tervünket a modern életmód tükrözésére, ami a siker kulcsa. Örömmel járulunk hozzá a fiatal tehetségek fejlesztéséhez Európában, akik tervezik majd a jövő autóit "- mondta Thomas Bürkle, a Hyundai Design Center Europe vezető tervezője ugyanabban a kiadásban.

Sajnos, mivel a Kite koncepcióautó, még nem látjuk ezt a vadállatot úton vagy vízi úton … még.










High-Tech otthoni dekoráció: 5 futurisztikus bútorzat hozzáadásához


Találkozzunk vele: a jövőben élünk. Autók vezetik magukat, házad beszél, és pizzákat rendelhet a cipődből. Ez egy izgalmas idő, hogy életben legyen.

De mi történik, amikor az otthonod úgy néz ki, mintha a Jetson lakásában élne az égen, amikor azt kívánja, hogy egy elegáns hely legyen, amely megmutatja saját stílusát? Megkaptuk ezeket a lakberendezési tárgyakat, amelyek csúcstechnológiát és stílusosak.

Vestaboard
modern technika lakberendezési ötletek vestaboard eleanor print
Vestaboard

Az egyik legkedveltebb divattervünk az utóbbi időben a sátortetvény. A Vestaboard ez a határozottan régi iskola kommunikációs rendszert hozta a 21. századba. A Vestaboard egy Wi-Fi-kompatibilis mechanikus jelképes kijelző. A tábla az alkalmazásán keresztül vezérelhet, társítva a közösségi média számlákhoz, és akár válaszolhat a hangparancsokra, amikor az szinkronizálásra kerül az Alexa vagy a Google Home oldalra. A napi idézetektől a rendezvénynaptárig a táblák képesek olyan gyakran változtatni, amennyit csak akar, anélkül, hogy a betűk önmagukba kerülnének.

Nézd

Aura keret
modern technológia otthoni dekoráció ötletek aura keret
Aura keretek

A digitális képkeretek nem újak, de az Aura Frame még egy lépést tett. A keret Wi-Fi segítségével csatlakozik egy alkalmazáshoz, lehetővé téve, hogy közvetlenül a telefonról irányíthatja a fotóalbumot. Nincs memóriakártya, így korlátlan számú fotót jeleníthet meg ultra-HD felbontásban. Az elegáns képkockát úgy állíthatjuk be, hogy megjelenítsen egy fotót, diavetítést, vagy akár fotókat jelenítsen meg barátairól és családjáról a világ más részein. Kedvenc részünk: A kezed hulláma megváltoztatja a fotót – most már a jövőben élünk.

Nézd

LeviMoon
a modern technika lakberendezési ötletei levimoon levitáló holdfény
Huckberry

Gyönyörűen egyszerű a megjelenés, a LeviMoon alapvető díszítésnek tűnhet, de ez a lámpa tele van technológiával. A 3D-s nyomtatott gömbtől a faalap felé, amely lehetővé teszi a hold számára, hogy leválassza a vezeték nélküli töltést, ez az asztali műalkotás nem lett volna lehetséges csak néhány évvel ezelőtt.

Nézd

Planty
modern technika otthoni dekoráció ötletek ültető telefon app és ültető
Planty

Valódi vita: A növényeket lehetetlen gondoskodni. Megpróbáljuk kitölteni az otthonunkat, de elengedhetetlenül felejtjük, hogy egy-két napig (vagy egy hétig) vízzel vizet adunk, és hirtelen a zöldség barna színűvé válik. Adja meg a Planty-t, a termesztőt, amely tele van a technológiával. Ez a futó a jövőben kommunikál veled egy alkalmazáson keresztül, hogy tudd, milyen boldog a növényed. A talaj nedvességétől a hőmérsékletig, a Planty folyamatosan frissíti, így nem szabad megfeledkezni arról, hogy a belső kertet a kívánt szeretetnek adja. Bónusz: A pot minimalista dizájnja komolyan elegáns, biztosítva, hogy elegánsan érintse a helyet.

Nézd

QLED TV
a modern technológia otthoni dekoráció ötleteket tv

Amikor a Samsung elindította a Frame TV-t, egy falra szerelt televízió, amely nem használja a műalkotásokat. De sokan közülünk nem szeretnénk, ha a tévé a dekorációnk középpontjában állna. Bárcsak csak eltűnhet, ha nem használják. Nos, a Samsung ismételten bemutatta a nemrég bemutatott QLED TV-t, és ez őrült. A falon lévő kép megjelenítésével a rendszer úgy van kialakítva, hogy kikapcsolt állapotban bekapcsolódjon a környezetébe. Egyszerűen pattintsa fel a fotót a falról, mielőtt felakasztja a televíziót, és utánozza a falat a kijelzőn. Állítson be egy üres falra környezeti módra, vagy használja azt, hogy a hátteret a fal mintázattal jelenítse meg. Az ultra vékony keret tovább segíti a televíziót, hogy gyakorlatilag láthatatlanná váljon, és így a tényleges díszek maradjanak a téred középpontjában.

Nézd










Sátor Vásárlási útmutató: Hogyan keressük meg a legjobb sátrat az utazás


kemping sátor ajtó kilátás

Sátor vásárlása lehet ijesztő feladat. Sok különböző modell, funkció és cél. Összeszereljük ezt a praktikus sátrat vásárlási útmutatót, hogy gyorsan megtalálhassuk a megfelelő menedéket, hogy kiszállhassuk a számítógépet és hátulról.

Az első döntése, hogy hova megy. Lesz-e kempingezni sok helyen és nincs súlyhatár? Vagy beleteszel az izom erejébe és a hátizsákba, korlátozott tömeggel és térrel? Mielőtt belekerülnénk az autó kemping és a hátizsákos sátrakra, itt van néhány tipp.

Általános tippek

Bérelj, mielőtt megveszed

Sok kültéri bolt bérel kültéri felszerelést. Próbáljon bérelni néhány különböző márkát, és könnyedén látni fogja a különbségeket, és megtudhatja, hogy bizonyos funkciókat szeretne-e. Igazán tetszene, hogy az egyik márkájú cipzárak hogyan érzik magukat, vagy hogy a másik pólusai össze vannak építve. Mivel sok sátor viszonylag hasonló, a kis részletek minden különbséget tenni tudnak.

kemping sátor erdő

Teszteld a sátorodat a kertben

Azt szeretné, hogy saját magára állíthassa. Igazából fel tudod állítani? Szüksége van valakire? A pólusok könnyűek ahhoz, hogy önállóan állítsák fel őket? A készenléti folyamat megtanulása a hátsó udvarban segít megismerni, hogy mire számíthat a hosszú napi túra végén, amikor sötét és oldalirányban esik. Pro tipp: Grillezni és fogadni, aki a leggyorsabbat hozhatja fel a sátrat.

Autó kemping sátor vásárlása

kempingszékek

Méret

Hacsak nem vezetsz egy apró okos kocsit, a súly nem lesz probléma, szóval menj nagyra. A sátrakban a legtöbb sátorban megtalálhatóak az ajánlott emberek száma, például a Marmot Limelight 6 (az egyik legkedveltebb hely a szűkösséghez). Amikor a gyerekek, a kutyák, a barátok, a székek, és mindenféle kiegészítők kell menni a sátorba, nagyobb a jobb.

A legmagasabb sebességfokozat: Marmot Limelight 6
sátor vásárlási útmutató maromot mészkő 6p

ajtók

Minél több ember, annál több kilépésre van szüksége. Könnyebb bejutni és bejutni, különösen akkor, amikor éjszaka vannak szétszóródott testek. A kemping valóban képzõdik, ha több szobája van a sátorban, mindegyik saját kijárattal rendelkezik.

Rainfly

A könnyű, vízálló anyagokból épített rainfly lefedi a sátrat, és szárazon tartja. Azonban a sok autó kemping sátra eső esője nem terjed ki közvetlenül a földre; csak az oldalak felső és kis részeit fedezi. Ez rendben van száraz időben és esőben, de amint a szél felemelkedik, a felszerelése nedves. Tegyen egy olyan sátrat, ahol a csapadékcsapás egészen a talajig terjed, ha elvárják a csapadékot.

A legfontosabb sebességváltó: REI Kingdom 6
sátor vásárlási útmutató rei co op kingdom 6

Vestibulusok és garázsok

A ruhák és garázsok a sátoron kívüli területek. Az esővédő száraz marad, de általában nyitott a piszoktól. Ezek az alcovák tökéletes helyet biztosítanak felszerelés, piszkos csizmák vagy részeg barátok számára, mert száraznak maradnak és rejtve maradnak a látogatók előtt.

A legmagasabb sebességfokozat: Nemo Wagontop 8
sátor vásárlási útmutató nemo wagontop kemping

anyagok

A sátor anyagaival fizetni fogsz. Senki sem akarja, hogy egy hosszú napi útlezárás után eső csöpögjön az arcukon. A magasabb denier (vastagabb) szövetek tartósabbak és hosszabbak maradnak.

A sátoros padlók sok visszaélést igényelhetnek, de egy olyan lábnyomot kaphat, amely segít tovább élni. A lábnyomok csak extra sátrakból állnak, a sátor pontos alakja az alatta fekve. A lábnyom cseréje olcsóbb, mint egy teljes sátor.

Amikor a pólusokról van szó, menj az alumíniumhoz – erős és fény. Az üvegszálas kevésbé költséges, de hamarabb megtörik.

Legnagyobb sebességváltóink: Eureka Copper Canyon 6
sátor vásárlási útmutató eureka rézkúp 6

Fontolja meg az autó alvásakor

Ha inkább felbukkanna az autójába, és aludna a tetőn, akkor tekintsen egy tetőtéri sátrat. Ezek az egyedülálló beállítások, amelyek aludhatnak két-négy emberre, vízhatlan táskában ülnek a vázra az autó tetején. Vegye ki a zsákot, húzza ki a keretet, és felnyílik a sátor. Itt vannak a piacon a legjobb tetőtéri sátrak.

Hátizsákos sátor vásárlása

A súlyspektrum másik végén hátizsák sátrak. Egy 20 kilós kempingautó vadállat nem választható, ha a hátán minden más felszereléssel kell viselnie. (Ha azt szeretné, hogy ennyire súlyos, hagyja el a sátrat, és hozza a sört.)

hátizsákos sátor vásárlása

Kapacitás

A hátizsákos sátrakat is értékeljük, hogy hány ember szoríthatja a belsejét. Például a REI Half Dome 2 alszik, és az MSR Freelite 3 háromszor alszik. Az illeszkedés sokkal kényelmesebb lesz; általában személyenként egy 20 hüvelykes alvóhelyre vár. Ha jobban tetszik, akkor érdemes méretezni. A kétszemélyes sátorban egyedül alszik, és tonna helyet biztosít a felszereléshez.

A legmagasabb sebességváltó: MSR Papa Hubba 4
sátor vásárlási útmutató msr papa hubba nx 4 személy backpacking

Belmagasság, lábszár és Armroom

A sátrak területek jelentősen eltérnek egymástól. Néhány kétszemélyes sátor alig fekszik két alvószőnyegre, míg mások háromra illeszkednek. Ha magasabb vagy szélesebb az átlagosnál, feküdjön le a sátrakban, hogy érezze a szélességet. Néhány modell hosszabb és szélesebb, és sokkal kényelmesebb lesz, mint a szokásos viteldíj.

A legjobb sebességváltó: Tarptent Rainbow
sátor vételi útmutató tarptent a szivárvány

Évszakok

A legtöbb hátizsákos sátrakban az esővédő a talaj felé halad. Egyszerűen tegye be a sátort a földre, kösse le a légyet a mellékelt vonalakkal, és készen állsz arra, hogy időzíts egy meglehetősen nehéz … nos, időjárás.

téli kemping

A három évszakos sátrak tavasszal, nyáron és ősszel könnyed körülmények között fedezik Önt. Azonban erőszakos viharok vagy nagy hó fogja összetörni a három évszakos sátor könnyű pólusát. Ha téli útra vagy kiszámíthatatlan időre tervezel, válasszon egy nehezebb négyszakaszos sátrat. Több pólus és kevesebb háló nagyobb, melegebb menedéket nyújt.

A legfontosabb sebességváltó: Mountain Hardwear Trango 2
sátor vásárlási útmutató mountain hardwear trango 2

Beállít

Ha megpróbál egy sátorot létrehozni egy hosszú nap végén, fáradt, nedves és éhes, akkor szeretné, ha mágikus gomb volt a beállításhoz. "Hey Siri, állítottam fel a sátrámat." Mint ahogy korábban említettük, semmi sem veszít egy háztáji próbát. Kérheti a kültéri boltban lévő értékesítési képviselőt is, hogy végigvezesse a telepítést. Ha önmagában nem tudja beállítani, akkor nézzen tovább. A lengyeleknek önállónak kell lenniük, így bárhol fel lehet állítani, és könnyedén mozgathatják őket, és színkódolhatják, így nincs kérdésük arról, hogy mi megy, ahol

Tárolás

Az autó kempingezésével az összes felszerelését a nap végén eldobhatja a teherautóban. Hátizsák? Nincs meg a luxus. A nagyobb előszobák nehezebbé teszik a sátrat, de amikor a rossz időben beszorulnak a tárgyba, a fedett előcsarnokok teszik a különbséget. Ismét meg kell győződnie arról, hogy a légy a talajhoz igazodva tartja a felszerelését.

A legfontosabb sebességváltó: MSR Hubba Tour sorozat
sátor vásárlási útmutató msr hubba tour 2

Ultra-Light

Népszerű hátizsákos sátrak, mint például a Hubba, jó vállakkal és belmagassággal rendelkeznek, és ne sokat áldozzanak ahhoz, hogy könnyű legyenek. Ha számolni kell a grammokat, néhány ultrakönnyű sátor lefaragja az összes extra helyet, ami könnyebb, több csomagolható sátort eredményez. A Big Agnes Fly Creek HV UL 2 nem rendelkezik hatalmas belmagassággal, de csak súlya 31 oz. További fogaskerekek esetében nézze meg a legjobb hátizsákos sátrak körüli körlevelét.

Sátor alternatívák: Bivies, Tarps, és függőágyak

Ha te igazán minimálisra akar menni, próbáljon ki egy táskát, ponyvát vagy függőágyat. A Bivies vízálló zacskók, amelyek az egész hálózsákot körbejárják, gyakran egy kis sátorpálcával a fejed körül. A vízcsomagolás méretének csökkenésével ezek a menedékhelyek szárazak maradnak, de nem sok más. Ha két helyre vagy egyszerűen kényelmesebbé teszik a nyomvonalat, tartsd be a rendszeres sátrat.










Pruvo Stalks Az Ön szállodai foglalása és értesíti Önt, ha az árak esnek


hotel ágy tengerparti kilátás

Nem is olyan régen, a tudós utazók pontatlanul olcsó szállodai szobákat tudtak és tengerentúli repülőjegyeket egy kis titokzatos tudással. Sajnos, ezek a napok többnyire eltűntek. Most, a bölcs budapesti utazók támaszkodnak a metasearch motorokra (gondolják a Kayak és a Google Flights), hogy megtalálják a legalacsonyabb árakat. Azonban egy ingyenes szolgáltatás a budapesti utazási foglalás újragondolásával megkezdi a munkát, miután már meg is tetted a szállodai foglalást.

Pruvo egy egyedülálló, pénzmegtakarító szolgáltatás, amely megtévesztően egyszerű koncepcióval rendelkezik. Foglalja le szállását, és továbbítsa a visszaigazoló e-mailt Pruvo-nak. A szolgáltatás ezután automatikusan ellenőrzi az Ön pontos szállodai szobaárait a megerősített dátumok alatt. Ha az árak az utazás előtt csökkennek, a szolgáltatás e-mailben elküldi Önt egy újratöltési varázslóval. Innen újra lefoglalhatja ugyanazt a szállodai szobát az olcsóbb áron, és egyidejűleg törölheti meglévő, kedvezőbb foglalását. Ha az utazás megkezdése előtt az ár nem csökken, semmi sem történik. A Pruvo soha nem változtat közvetlenül a foglalásain, hanem megkönnyíti a folyamatot, hogy könnyebben megtehesse.

Az egyetlen fogás az, hogy meg kell foglalni az utazást egy visszatéríthető opcióval. Ez igazi szerencsejáték lehet, de az első foglaláskor 70 százalék felfelé irányuló megtakarítással érdemesnek tűnik.

Az Izrael alapítóialapú vállalat arra inspirált, hogy létrehozza a szolgáltatást, miután észrevett drámai változásokat a szállodai árakban – néha percek alatt. Miután lefoglalta a szállodát néhány évvel ezelőtt, azonnal jelentkeztek be, hogy megtalálják az arány több mint 30 százalékát. A késő, nagyszerű Billy Mays szavai szerint "Jobb útra van szükség!"

Ezek a drámai áringadozások meglepően gyakoriak. A cég beszámol arról, hogy a szállodai árak 40 százaléka csökken az utasok foglalása után. Ez azt jelenti, hogy öt-öt utazók szükségtelenül pénzt hagynak az asztalra. Míg a szolgáltatás a 2016-os indulás óta beindította a radarokat, már bejelentették, hogy a felhasználóknak összesen 800 000 USD-t takarítanak meg. Van valami oka annak, hogy a szállodaipar Robin Hood-jának nevezték őket.

A Pruvo megszerzi a társult bevételeket, amikor átírja utazását, de a szolgáltatás 100% -ban ingyenes a felhasználók számára. Regisztráljon most Pruvo.net.










A Hellacious új KTM 1290 szuper hernyó erejének felszabadítása


KTM 1290 Super Duke R 1
Sam Bendall

A Goku és Frieza karakterek közötti epikus csata előtt Dragon Ball Z Kai, Frieza (a rosszfiú) gúnyolja Goku-ot (a jó fiú), és elszabadul az energia-robbanásoktól. Senki sem, fázis Goku. Abban a pillanatban, Goku lefelé néz és átadja Friéét: "Én vagyok a harcos, akit hallottál a legendákban, tiszta a szíve és ébredt a düh. Ez vagyok én. Én vagyok a Super Saiyan! "Goku egy tüzes energiába burkolódik, és ereje 10 000-szer nagyítható.

Ebben az összefüggésben Frieza aszfaltozott, és Goku a KTM 1290 Super Duke R.

Az első tapasztalatom a KTM 1290-es Super Duke R-vel történt néhány évvel ezelőtt, és elegendő ahhoz, hogy azt mondja, benyomást keltett. A meztelen rézacskó utcai vadászgép mindent el tudott volna szerezni egy motorkerékpáron. Nem csak a Super Duke R kezelheti a napi feladatokat kényelmes üléshelyzet és lágy ülés révén, de amikor megragadta a Moto GP szuper ruháját, és egy nagy hátsó úton vagy a helyi pályáján keresztül kapaszkodott, egy nyomon összpontosított szörnyeteg, amely a termonukleáris robbanás szívében elszabadult energiához hasonló teljesítménysávot tartalmaz.

És az utolsó szuper herceggel töltött időm végén azt mondhattam volna, hogy a motorkerékpár egy tökéletes minta. Semmi sem javítható vagy változtatható anélkül, hogy valamivel rosszabb lenne. Miért veretlen a kiválósággal? A KTM azonban másképp gondolta. Tavaly tavaly az osztrák gyártó frissítette a Super Duke R-t, hogy több energiát, új elektronikus segédeszközöket és kijelzőket, átformált felfüggesztési geometriát és kisebb változtatásokat hajtson végre a lovas ergonómia terén, hogy egy hatalmas Saiyanot a Super Saiyanba nézzen előtted. Ez egy szigorú gép, amely megadja a lovaglás erejét, hogy mindent megtizedeljen.

Mint a Space Shuttle elindítása, csavarja be a Super Duke R fojtószeleit, és találkozik a gyorsítással, ami a legtöbb űrhajós számára a pénzüket jelentheti. A brutálisabb, mint az utolsó szuper herceg R, az új motorkerékpár gyorsulása elakadt tőlem, amikor először bekerültem a fenomenális gázába. Az első kerék majdnem azonnal feláll a talajról, mintha a kerék és a járda kényszerítették volna egymástól a mágneses repulzust. Átvált a másodikra, és a kerékpár visszaáll a járdára – csak egy pillanatra. Ezután az első gumiabroncs a levegőben van, miközben a sebességmérő villámgyors sebességgel emelkedik.

Mennyire erõs ez a motor? A puszta halandók számára a matematika 177 lóerőt és 104 lb-ft nyomatékot jelent. Egy motorkerékpár számára, amely csak 430 lbs sans rider, ez egy pokol a power-to-weight arány.

KTM 1290 Super Duke R 3
Sam Bendall

Az első kerék madárszerű jellegének meghamisítása érdekében a KTM új elektronikai csomagjának "anti-wheelie" vezérlése van, amely lehetővé teszi a versenyző számára, hogy kiválassza, hogy a Super Duke R. egy kerékpárral szeretné kiválasztani. Ez a feladat nem könnyű – a kerekes üzemmód a motorkerékpár vontatási rendszerén keresztül működik, hogy csökkentse a hátsó keréknek a fojtószelep alkalmazásán keresztül küldött nyomatékát. A rendszer kikapcsolása azonban valódi potenciállal rendelkezik ahhoz, hogy bajba kerüljön, és nagyon addiktívvá váljon.

Ahol a KTM túl messzire ment volna, hogy megkísérelje a jobb szuper herceget, a motorkerékpár felfüggesztése. A korszerűsített Super Duke R már merevebb elülső rugókkal és visszazárható hátsó ütközéssel rendelkezik, ami sokkal jobbá teszi a kanyarodást, de a merev rugók némiképp áldoznak a mindennapi élhetőségre. Nem nevezném ez egy jarring ride, és nem is lenne olyan kényelmes, mint az előző iteráció. Néhány mérföldre volt szüksége, hogy észrevegyék a módosított geometriát, és néhány mérföld után azt kívánom, hogy a KTM ne érintsen semmit a motor mellett.

A Los Angeles-i Los Angeles-i torzított és csavart úton egy festői szakaszon át idéztem a KTM Saiyan származását, és elengedtem a motorkerékpár lelke mélyén tartott hatalomát. Az egyes sarkoknál a térdem közelebb került a betonhoz, és a sebességem nőtt. Ez egy csodálatos gép, amely könnyen megfélemlítheti a legtapasztaltabb versenyzőket a teljesítménystatisztikák mosodai listájával. Mégis, amikor faragott kanyonokat, akkor a képesség megközelíthető, ha a szuper herceg R-t tiszteletben tartja.

KTM 1290 Super Duke R2
Sam Bendall

Félre és messzebbre a föld felé hajoltam addig, amíg az elkerülhetetlenül megtörténik: lehúztam a térdemet. Úgy érzi, mintha még tovább tudna menni, mint az R szuper herceg gyro-stabilizált. Nem emlékszem, hogy az előző változat olyan könnyen elérhető. És itt, a vajas járdán, a felülvizsgált felfüggesztésnek van értelme. Vegyük azonban a szuper herceget bárhol hullámzó vagy törött járdával, és kevésbé érzékeny. De nincs idő, hogy gondolkodjunk a kerékpár képességével, vagy annak hiányával, mivel a fordulat hirtelen egy hosszú, felfelé mutató résen végződik. Wheelie-ho!

Az egyenes végződés az első kereket a hátsó fékkel befedve visszahúzza a Földre. Ahogy a gumiabroncs a járdára tapad, megragadom egy maroknyi első féket, és a seggem, ahogyan tudom, olyan erősen a motorkerékpár ülésének hátsó részébe dugja. A fékek ilyen erővel megragadják, testem előretesz a rudak felé, és ebben a pillanatban nagyon örülök, hogy megragadtam az AGV új, Carbon Modular sisakját. Annyi tömeggel, amely előretörő, a tollszerű súlya csökkenti a teljes lendületet, és megakadályozza a nyakam elnyerését.

Ahol a KTM teljesen kiütötte a parkot, az új kötőjel. A Gone az osztott analóg tárcsa és a monokróm digitális kijelző, amelyet egy TFT-egység helyett cserélnek, amely lehetővé teszi a vezetési módok közötti váltást és a mérőeszközök olvasását, abszolút szellő. Azonban, mivel ez a motorkerékpár abszolút huligán, valószínűleg nem fog sokat nézni. Nagyobb valószínűséggel ég felé néz.

Számomra a KTM új 1290 Super Duke R a legjobb motorkerékpár az úton. A Super Duke R-nek megvan a megfelelő megjelenése, a megfelelő erő, a megfelelő napi képességek, és bár 17.999 dollárba kerül, az Ön számára, amit kapok, ez egy üzlet, ha figyelembe vesszük a szuperautó teljesítményét. Olyan jó, hogy Goku-t idézitek, amikor belerúgsz a 177 lóerõbe, és a sisakba üvöltök: "KAMEHAMEHA!"