Az Apple Face ID, a Touch ID lehetővé teszi, hogy a gépjárművezetők kinyitják az autót


Arcazonosító visszaállítása

Az okostelefon világszerte az Apple-t az ujjlenyomat-érzékelő technológia demokratizálására fordítja, amikor 2013-ban kiadta az iPhone 5S-t Touch ID-vel. A szolgáltatás számos eszközön jelent meg, és a közelmúltban közzétett szabadalmi bejelentés azt javasolja, hogy az Apple azt akarja, hogy az Apple az autóiparban elterjedjen a régimódi autó kulcsának cseréje.

A Roadshow által felfedezett alkalmazás 2017-ben került benyújtásra, de 2019 februárjáig nem jelent meg. A mérnöki szaknyelv használatával felvázolja a „jármű-engedélyezési rendszert és módszert”, amely lehetővé teszi az autósok számára, hogy egy autót zároljanak vagy feloldanak egy olyan technológiával, mint a Touch ID vagy Arcazonosító. Ezt iPhone-on keresztül lehet megtenni. Például a járműben lévő érzékelők felismernék a felhasználó készülékét, amikor megközelíti az autót. Az iPhone felkéri az illesztőprogramot, hogy mutassa meg az ujját vagy arcát az autó kinyitása érdekében. Ez valószínűleg a leggyorsabb és legköltséghatékonyabb módja a szolgáltatás megvalósításának.

Előretekintve az Apple feltehetően engedélyezheti a technológiát egy autógyártó számára, aki az ujjlenyomat-érzékelőt vagy az arcfelismerő rendszert közvetlenül az autó ajtajába kívánja integrálni. A gépjárművezetőknek nem kellett a telefont hordozniuk, és otthon is el tudják hagyni a kulcsfutójukat. Egyszerűen járnak az autójukhoz, ujjával az érzékelőhöz (vagy igazítsák az arcukat), és belépjenek. Ugyanez a technológia alkalmazható a motor indításához.

Az arcazonosító és az érintőképernyő integrálása egy autóba nagyrészt megoldja a kulcsfúvók hackelését okozó tolvajok problémáját. A gépkocsivezetők számára is kényelmesebbé tenné a vezetést. Az érzékelő tudni fogja, hogy ki fog menni, és azonnal beállítaná a hőmérsékletet, a zenét és az ülőhelyet az előre beállított beállításaihoz. És mivel az autós vásárlások egyre gyakrabban fordulnak elő, az Apple technikája biztosíthatja, hogy az autó érintőképernyőjén keresztül fizető gáz, parkolás vagy mozijegy fizessen meg.

Mindez hipotetikus – az Apple nem kommentálta a szabadalmi bejelentést. Nem tudjuk, mikor vagy ha az általuk ismertetett technológia eléri a termelést. Nem lennénk meglepve, hogy hamarabb látnánk, mint korábban.

Azok az emberek száma, akik naponta használják a Touch ID-t vagy az Arcazonosítót, folyamatosan növekszik, így az idő helyes, ha a technológiát más iparágakra is kiterjeszti. Nyilvánvaló, hogy a fogyasztók elfogadták azt az elképzelést, hogy személyes tárgyukat ujjlenyomatukkal vagy arcukkal oldják fel, és bízik a technológiában. Az autók logikus első lépést jelentenek, különösen, ha az autótároló programok gőzölnek fel az Egyesült Államokban és külföldön.

Az Apple-nak gyorsan kell cselekednie, ha egy szeletet akar e piacról, mert a cég nem egyedül a küldetésében, hogy újra feltalálja az autó kulcsát. Németország Bosch a hagyományos kulcsot egy okostelefonkal és egy dedikált alkalmazással kívánja kicserélni; A Hyundai bejelentette, hogy 2019-ben elérhetővé teszi a Touch ID-szerű ujjlenyomat-felismerő technológiát a Santa Fe crossoverben. A kiválasztott piacokon (beleértve az Egyesült Államokat is) a vásárlók hamarosan megtalálják a funkciót a listán extra költségű lehetőségek.