2020 Cadillac XT6 a 2019-es Detroit Auto Show előtt látható



Cadillac majdnem két évtizedet töltött a szedánok felépítésében, amire az amerikaiak büszkék lehetnek, csak a vásárlók számára, hogy elhagyják ezeket a járműveket a crossoverek és a terepjárók javára. Így Cadillac megváltoztatta a tanfolyamot, az XT5-et, majd a kisebb XT4-et. A 2019-es Detroit Autószalonon ezek a két modell nagyobb testvért kapnak a háromsoros 2020-as Cadillac XT6 formában.

Az XT6 áthidalja a Cadillac többi XT sorozatú áthidalóját és a masszív Escalade SUV-t. Az új crossover ugyanazon alapplatformon alapul, amelyet a Chevrolet Traverse, a Buick Enclave és a GMC Acadia használ a Cadillac cég General Motors márkájából. Valószínűleg az Acura MDX, a Lexus RX 350L és az egyformán új Lincoln Aviator.

Mit hoz a Cadillac a párthoz, amely más? Ugyanaz a kegyetlenül szögletes külső stílus, mint az XT4 és az XT5, módosítva, hogy illeszkedjen az XT6 nagyobb keretéhez, indítókhoz. Az XT6 megkülönböztetőnek tűnik, de a többi Cadillac modellhez hasonlóan a stílus nem elég szép.

A bőr alatt az XT6 szabványos elsőtengelyes meghajtással vagy opcionális teljes körű hajtással rendelkezik. Az egyetlen elérhető motor egy 3,6 literes V6-as, amely 310 lóerős és 271 font-nyomatékot eredményez. A henger deaktiváló rendszere lehetővé teszi, hogy a motor csak négy hengeren működjön könnyű terhelések alatt, hogy növelje az üzemanyag-fogyasztást. A V6 egy 9 sebességes automata sebességváltóhoz van csatlakoztatva. A Sport trimmer szintje (a két luxus egyike, a Premium Luxury mellett) adaptív csillapítót, gyorsabb kormányzási arányt és egy újrafutózott többkerekű hajtásrendszert kap.

Az XT6 megkapja a legújabb Cadillac felhasználói élmény (CUE) információs és szórakoztató rendszert, amely egy 8,0 hüvelykes érintőképernyős, Apple CarPlay / Android Auto és beépített Wi-Fi hotspotot tartalmaz. A CUE a múltban zavaró volt, de az XT6-nak van egy forgó gombja (az XT4-ből kölcsönözve), ami csökkenti az érintőképernyőre való támaszkodást. Hat USB port (két az egyes sorokhoz) szabványos, de a vezeték nélküli telefon töltése opcionális extra. További lehetőségek közé tartozik a 14 hangszóró Bose hangrendszer, a fejjel-kijelző, a hajtogatott harmadik sor, a fűtött és hűtött első sor, valamint a fűtött második soros ülések.

A Cadillac önálló vészfékezést kínál, a sáv segíti a sávot, figyelmezteti a sávot, figyelmezteti a hátsó kereszteződést, és a park segítséget nyújt, mint alapfelszereltség. Az opcionális segédprogramok közé tartozik az adaptív sebességtartó automatika, a fordított autonóm vészfékezés, az éjszakai látás (először a 2000-es évek Cadillac-ján látható), és az okos hátsó kamera tükör, amely a hagyományos tükörről a visszapillantó kamera táplálását mutatja. A Cadillac nem vitatta meg a Super Cruise sofőr segédrendszerének elérhetőségét, de a márka nemrégiben bejelentette, hogy minden modellje 2020-ra megkapja a funkciót.

A 2020-as Cadillac XT6 tavasszal megkezdi a gyártást. Az árképzés közelebb kerül az adott időponthoz. A Cadillac szülője A General Motors csökkenti a személyzetet és az autókat, hogy további villamos autók és autonóm vezetés jövőbeli terveit finanszírozza. Az XT6 azonban nagyon fontos eszköz a jelen pillanatban, amelynek célja, hogy kihasználja a jelenlegi vásárlói megszállást a crossoverekkel.